Gast: Thomas Erich Host: Markus Voelter Shownoter: Pascal Becker
Der D-Check ist die Grundüberholung bei Verkehrsflugzeugen, das Flugzeug wird dabei in weiten Teilen zerlegt und gründlich inspiziert. Anfang Oktober habe ich die Lufthansa Technik in Hamburg besucht; dort war die A330, D-AIKD zum D-Check. Mit Thomas Erich habe ich mich zunächst über Flugzeugwartung und -überholung allgemein unterhalten und habe dann einen Rundgang durch die KD gemacht.
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Markus Voelter, Thomas Erich. omega tau Podcast, Episode 187 – A330 D-Check bei Lufthansa Technik, http://omegataupodcast.net/187-a330-d-check-bei-lufthansa-technik/, 2015
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Comments/Kommentare
15 Responses to 187 – A330 D-Check bei Lufthansa Technik
Oh man, ihr seid einfach so unendlich gut! Die Episode war mal wieder unglaublich spannend und informativ. Und die ganzen anderen wundervollen Episoden im Archiv. Ich bin so was von hin und weg. Weiter so! Und unbeschreiblichen Dank!!!
Wirklich gut gebracht. Vorallem der Teil über die Treibstofftanks. Daran hab ich noch gar nicht gedacht dass da auch einer rein muss. Ich hatte mal eine 6h Privat-Tour mit einem Avioniker: Der kannte jedes Schrauberl des Airbus und ich hab Ihn auch 6h lang gelöchert. Leider wurde er einen Tag vor seinem 50er entlassen (der Grund liegt auf der Hand) und vergeudet jetzt sein Know-How an Kleinflugzeuge.
Hallo Markus, tolle Episode, sehr spannend und sehr eloquent im Gesprächfluss! Welchen Background hat Thomas Erich eigentlich, hinsichtlich Ausbildung, Techniker/Jurist oder gar Pilot?
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Oh man, ihr seid einfach so unendlich gut! Die Episode war mal wieder unglaublich spannend und informativ. Und die ganzen anderen wundervollen Episoden im Archiv. Ich bin so was von hin und weg. Weiter so! Und unbeschreiblichen Dank!!!
… ich habe das grade mal an Thomas Erich weitergeleitet :-) Danke!
Kleiner Typo in den Shownotes: FSM vs. FMS
Danke :-)
Nach welchen checks wird eine Wägung durchgeführt?
Sehr gute Frage … hätte ich fragen sollen :-(
Wirklich gut gebracht. Vorallem der Teil über die Treibstofftanks. Daran hab ich noch gar nicht gedacht dass da auch einer rein muss. Ich hatte mal eine 6h Privat-Tour mit einem Avioniker: Der kannte jedes Schrauberl des Airbus und ich hab Ihn auch 6h lang gelöchert. Leider wurde er einen Tag vor seinem 50er entlassen (der Grund liegt auf der Hand) und vergeudet jetzt sein Know-How an Kleinflugzeuge.
Die Kleinflugzeuge sind vielleicht ganz froh drüber … :-/
Zum abheben gut ;-)
:-)
Mit welchen Prüfmethoden werden denn die Strukturteile von so nem Flieger gecheckt? PT? UT? MT? RT? oder CT? (hab ich was vergessen? :-) )
Sehr gute Fragen :-) Kann ich Dir natürlich nicht beantworten. Aber es gibt eine Idee, ne Episode zu zerstörungsfreiem Prüfen zu machen…
Danke für die wirklich tolle Episode.
Gibt es denn eine Möglichkeit für Passagiere zu sehen, in welchem Status sich ein Flieger befindet?
Danke
Grüße
Chris
Nicht dass ich wüsste… Wäre aber definitiv interessant.
Hallo Markus, tolle Episode, sehr spannend und sehr eloquent im Gesprächfluss! Welchen Background hat Thomas Erich eigentlich, hinsichtlich Ausbildung, Techniker/Jurist oder gar Pilot?
Danke!