371 – Automatische Profiloptimierung und MILAN
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Gast: Johannes Achleitner Host: Markus Völter Shownoter: Fabian Zeisberger
Wölbklappen dienen bei Segelflugzeugen dazu, die Profilwölbung an die aktuell geflogene Geschwindigkeit anzupassen indem die Hinterkante nach oben oder unten geklappt wird. Auch das Klappen der Vorderkante wäre prinzipiell reizvoll zur weiteren Steigerung der Flugleistung. Das ist aber sowohl aerodynamisch also auch konstruktiv anspruchsvoller als die Hinterkante. Das MILAN Projekt forscht an genau dieser Frage. In der Episode unterhalte ich mich mit dem Kopf des Projekts Johannes Achleitner über Herausforderungen und Lösungsansätze, darunter die automatische numerische Optimierung der Form und des Verformungsmechanismus.
Vorstellung von Johannes Achleitner und Einführung
00:02:15Johannes Achleitner | Akaflieg | Mü 31 | Prof. Dr.-Ing. Baier | Formvariable Flügelsysteme für Segelflugzeuge | MILAN | Wölbklappe | ASK 21
ASK 13
Erstellung eines Flügelprofils
00:24:59FAI | XFOIL | Kulfan & Bussoletti: "Fundamental" Parameteric Geometry Representations for Aircraft Component Shapes | NACA-Profile | Bernsteinpolynom | Neuronales Netz | Reynolds-Zahl | CFD | FEM | Grenzschischtablösung | Large Eddy Simulationen | Reynolds Gleichungen (RANS) | Langtry & Menter: A Correlation-Based Transition Model Using Local Variables—Part I: Model Formulation | James Coder | Wandschubspannung | Flight Vehicle Aerodynamics | Mark Drela: XFOIL: An Analysis and Design System for Low Reynolds Number Airfoils | Daedalus-Projekt
Bauliche Konstruktion des Flügels
00:55:45Altair | Topologieoptimierung | Polyamid | E-Modul | Residuum | Torsionsnase | Kohlenstofffasern | Wöhlerversuch
Comments/Kommentare
4 Responses to 371 – Automatische Profiloptimierung und MILAN
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wie so oft eine sehr gute Folge. Nach 40 Jahren mal wieder ein Problem mit Fluidmechanik zu belecuhten war sehr interressant. Ich habe das zu letzt in meinem Physikstudium machen dürfen. Das Gespräch war angenehm zu verfolgen und die Inhalte wurde verständlich vermittelt.
Danke und Gruß Andreas Becker
Wie immer interessant, danke! Zum Thema Optimierung habe ich das was nützliches gehört (leider sind meine Optimierungsprobleme nur zum kleinsten Teil numerisch).
Sehr gut. Weiter so!
Hätte auch gerne ein Zweiteiler sein können (dann hättet ihr noch mehr abnerden können). Im Vergleich zur Nixus-Folge viel mehr Details. Mehr Segelflug-Zeug bitte :-)