394 – Binnenschifffahrt
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Gast: Tobias Bell Host: Markus Völter Shownoter: Matthias Kuhn
Als Fortsetzung der letzten Episode zu Wasserstrassen bekommen wir jetzt die Perspektive derer zu Hören, die diese Strassen nutzen: die Binnenschiffer. Ich bin ein Stück auf dem Neckar mitgefahren, bei Tobias Bell auf seinem Schiff Somnium Videre. Dabei haben wir uns unter anderem darüber unterhalten, wie man so ein Schiff fährt, wie man an Aufträge kommt, und wie man sein (fast komplettes) Leben auf dem Schiff organisiert.
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Vorstellung Tobias Bell / Binnenschiffahrt / Leben auf dem Schiff
00:01:30GMS Somnium Videre | Stuttgart Hafen | Tanker | Neckar | Schleuse | Neckar-Schleusen | Schiffsführer (Kapitän) | Schifferpatent | Schifferinternat | Rudergänger
Aufträge und Logistik
00:15:55Bobcat / Kompaktlader | Löschstelle | Gasöl | Reedereien | Liegeplatz | Dalbe | Liegestellen in Deutschland | Haltung | Schifferbund BDS | Verband BDB
Ausbildung und Vorschriften
00:49:15Rhein Patent | (Wasserstraßenkarte) (OT146 - "Container Shipping" bei omega tau) | Gefahrgut in der Binnenschifffahrt (ADN)
Abfahrt und durch die Schleuse
01:08:45Schleusvorgang | Trimmung | Navigation | Argonics GmbH / ArgoTrackPilot | AIS | Ruderlagenanzeiger | Marinetraffic | Radar | Binnenschifffahrtsfunk | NIF | Ausweichsregeln
Zukunft der Binnenschifffahrt
01:57:56
Nachträgliche Fragen und Abschluss
02:04:30Salzhafen Heilbronn | Stevendock | Schiffs-Klasifizierung (FI) | Bunkerung
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Fotos vom Maschinenraum wären cool!
Sehr gute Folge! Danke :)
Wieder einmal genial. Die Schiffsepisoden von omegatau gehören zu den besten. Mit Tobias habt Ihr auch einen Vertreter seiner Zunft erwischt, der seinen Beruf mit Leib und Leben liebt und zudem sehr aufgeweckt und für Laien nachvollziehbar vom was und warum erzählt. Sehr starke Episode.
Danke :-)
Gute Folge! Geht vor allem auf die deutlichen Probleme der Binnenschiffer ein!
Nur eine Stelle habe ich als falsch? in Erinnerung: Vorfahrt Berg/Talfahrt:
Ich (Küstenratte) hatte damals gelernt daß der Talfahrer Forfahrt hat… Warum: der Bergfahrer kann sich einfacher durch Redzuierung der Leistung an Ort und Stelle halten… der Talfahrer nur den Heckanker schmeißen. Das geht IMHO auch so aus Paragraph 6.07 der Binneschifffahrtstraßenordnung so hervor.
https://www.gesetze-im-internet.de/binschstro_2012/BJNR000210012.html
Großartig! Toller Gast, sympathisch und kompetent.
Vielen Dank lieber Tobias und Markus für diese sehr interessante und unterhaltsame Folge. Als gebürtiger Duisburger habe ich (natürlich) auch eine hohe Affinität zur Binnenschifffahrt.
Markus, falls du diese Themenreihe fortsetzen magst, findest du hier bestimmt viele Themen und Gesprächspartner: https://www.dst-org.de
Ich konnte am Tag der offenen Tür sowohl im Simulator fahren als auch spannende Experimente beobachten.
SRF International hatte kürzlich eine spannende Folge zum Ausbau der Wasserstrassen in Europa:
https://www.srf.ch/audio/international/europas-binnenschifffahrt-zurueck-ins-mittelalter?id=12261379
Gerade höre ich auf SWR1, dass Winfried Hermann und andere Politiker eine Erklärung unterzeichnet haben, in der der Bund zum Ausbau der Neckarschleusen für Schiffe mit bis zu 130m Länge vorangetrieben werden soll. Hören diese Damen und Herren vielleicht kein Omegatau? Sollte man denen mal einen Link auf diese Folge hier schicken? ;-(
Skandal :-)
Eine sehr gute Folge – Tobias kommt sehr sympathisch rüber, und kann das Thema auch super erklären. Mein Vater war ursprünglich Schiffbauingenieur, später Lehrer an der Schifferberufsschule in Petershagen – eines von diesen Internaten nur für Schifferkinder.