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Throughout the cold war, and til today, the Cobra-codenamed ground, sea and air assets have been used by the US to monitor Soviet/Russian ICBM missile launches and warhead reentries. The air component consists of the RC-135 Cobra Ball/Eye aircraft. Flying from Shemya in the Aleutians they used cameras and other sensors. Our guest, Robert Hopkins has been flying the aircraft in the late 1980s. In this episode he tells us about the mission and the flying — Shemya could be quite challenging.
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In mid-September I drove to Illesheim Army Airfield to meet with Caleb Marheine who flies the AH-64 Apache helicopter there. We talked about the helicopter’s systems, the cockpit, aspects of flying it as well as some of the missions.
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I chat with Daniel Geaslen about bush flying. His (at this time, former) job is to fly Kodiak turbo props for Mission Aviation Fellowship in Papua Indonesia, supplying remote villages. We cover the airplane, the missions, as well as the flying itself, with a particular focus on weather and challenging airfields.
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Im Februar war ich in Neuenstein bei Heilbronn bei Helix, die dort sieben AS 350 Écureuil betreiben. Sinn des Besuchs war es, einmal selbst einen Hubschrauber zu fliegen und Euch davon einen Eindruck zu vermitteln. Die Episode gliedert sich in drei Teile, alle drei mit Achim Widmann, Geschäftführer, Flugbetriebsleiter und Fluglehrer. Zunächst sprechen wir über einige Grundlagen der Helifliegerei. Dann folgt ein Intercom-Mitschnitt des Fluges. Im dritten Teil sprechen wir darüber, was Helix konkret mit den Hubschraubern im Rahmen von Arbeitseinsätzen tut.
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Viele von Euch haben es ja sicher mitbekommen: im April habe ich einen kleinen Ausflug nach Hongkong gemacht: ich habe unseren Hörer Steffen, der beruflich bei Lufthansa auf dem linken Sitz des A380 arbeitet, auf einem Umlauf begleitet. Wie auch schon die Episode mit der MD-11F und die mit dem A320 ist diese Episode eine Mischung aus Interviews und Aufzeichnung der Besatzung bei der Arbeit. Auch wenn es sicher Überlappungen mit den erwähnten Episoden gibt, haben wir versucht, vor allem Dinge zu besprechen die in den anderen Episoden nicht zur Sprache kamen. Wegen Überlänge ist die Episode zweiteilig; dieser zweite Teil enthält Interviews die wir in Hongkong aufgezeichnet haben, sowie den Rückflug und dessen Vorbereitung.
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