380 – Ballonfahren
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Gast: Benedict Munz Host: Markus Völter Shownoter: Pascal Becker
In dieser Episode gehts ums Ballonfahren, und zwar sowohl mit heißer Luft als auch mit leichtem Gas. Dazu unterhalte ich mich mit Benedict Munz, dem Vorstand der Ballonsportgruppe Stuttgart. Wir reden über die Physik und Technik von Ballonen, wie man sie fährt, und welche Formen von Wettbewerben es in dieser Sparte des Flugsports gibt. Insbesondere reden wir über Benedict’s Teilnahme an den Gordon Bennett Rennen, der Weltmeisterschaft im Weit-Gasballon-Fahren.
Bilder (c) Ballonsportgruppe Stuttgart
Vorstellung - Benedict Munz
00:05:10Ballonsportgruppe Stuttgart e.V. | Heißluftballon | Gasluftballon
Heißluftballon
00:07:00PPL-D Privatpilotenlizenz für Ballone | Inversionswetterlage | Lufträume | NOTAM (SWR/Schroeder Fireballoons - Wie man einen Heißluftballon baut) | ED-R / Flugbeschränkungsgebiet | Scheinauftrieb / False lift | Bodenwind
Gasluftballon
01:06:00
Zum Fallen bzw. Steigen des Gasballons kommt mir ein Taucher-Experiment in den Sinn: Ein gefüllter und zugeknoteter Luftballon wird mit Gewichten so beschwert, dass er z.B. in 2m Tiefe schwebt, also im statischen Gleichgewicht zwischen Auftrieb und Abtrieb ist. Nun drückt man den Ballon um 1m nach unten und lässt los – was passiert. Der höhere Wasserdruck in nun 3m Tiefe komprimiert den Ballon ein wenig, dadurch verdrängt er weniger Wasser, verliert also Auftrieb. Weniger Auftrieb aber durch das gleichbleibende Gewicht gleicher Abtrieb bedeutet, dass der Ballon sinkt, dadurch verliert er weiter an Auftrieb und sinkt weiter…. Umgekehrt beim Anheben, da dehnt sich der Ballon aus durch den sinkenden Druck von außen, verdrängt mehr Wasser, der Auftrieb steigt und der Ballon steigt immer weiter – bis er platzt, an der Oberfläche ankommt oder “prall” ist (beim Luftballon eher nicht gegeben).
Liebe Grüße – war eine tolle Folge!
Stefan
Wieder eine großartige Folge. Auch wenn ich das unbegrenzte Steigen und Fallen noch immer nicht verstanden habe.
Markus, wenn du dich über die Bezeichnung “Luftfahrzeug” für den Ballon lustig machst – dann flieg doch mal bitte mit deinem Segelflugzeug 62,5 h am Stück durch BaWü ohne zu landen oder aber auch nonstop von Stuttgart nach Stockholm ;-)
Hat wieder viel Spaß gemacht beim Zuhören.
Danke. Jochen
62 Stunden ist etwas lang, zugegeben :-) Aber das mit dem lustigmachen ist eine prinzipielle Notwendigkeit zwischen Luftfahrern und richtigen Piloten :-)
Moin. Jetzt schon eine meiner Lieblingsfolgen :D
Hatte mal einen Gasballon unterwegs (bei Meppen) aus dem Auto gesehen und meinen Augen nicht getraut. 20 km Umweg gefahren um mir den mal genauer anzugucken. Hatte den von weitem an der kugelförmigen Gestalt erkannt.
Darf ich hier mal GAG324 “Mit dem Ballon zum Nordpol – Andrées Polarexpedition von 1897” verlinken?! Das passt Thematisch so schön:
https://www.geschichte.fm/archiv/gag324/
Eine der schönsten Folgen für mich, zusammen mit Concorde, Photosynthese und Segelflugzeugkonstruktion!