160 – Gleisbau Teil 1: Grundlagen und Maschinen
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In dieser Episode geht es mal wieder um die Eisenbahn, konkret um den Gleisbau. Ich unterhalte mich mit Antonio Intini vom Schulungszentrum der Deutschen Plasser in Bingen. Wir besprechen den Aufbau von Eisenbahngleisen sowie die Qualitätsanforderungen an ein gutes Gleis. Im Hauptteil geht es dann um die Vermessung, die Wartung, den Austausch sowie das Verlegen neuer Gleise. Dabei legen wir besonderen Fokus auf die “gelben Züge” von Plasser & Theurer die diese Prozesse weitgehend automatisieren.
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Pingback: Die letzten und nächsten 24h, Sonntag, 30.11.2014 | die Hörsuppe
Sehr spannende Episode mit einem tollen Gesprächspartner. Ein Hörgenuss! (Auch, wenn man sich an die vielen Fachausdrücke erst einmal gewöhnen muss. Ich fahre jetzt auch nur noch Bögen mit meinem Auto :-)
Danke Martin :-)
Pingback: 161 – Gleisbau Teil 2: Baustelle | omega tau
Tolle Episode und eine dickes Danke schoen an Antonio Intini als Gespraechspartner – muss nach dieser Folge feststellen, dass mein Vokabular in Sachen Fachbegriffe deutlich erweitert wurde. Definitiv interessant auch zu erfahren, wie stark formalisiert alle Vorgaenge/Verfahren/etc. doch sind – das scheint wirklich ein Jungle fuer sich zu sein. Nach der Episode habe ich doch noch einmal deutlich mehr Achtung vor der Aufgabe, eine derartige Infrastruktur (wie es das Gleisnetz darstellt) funktionstuechtig und sicher zu halten.
Tolle Episode. Toller Gast. Danke
Danke :-)
Sehr spannende Folge, danke! Gerne mehr Eisenbahn :)
Als Ergänzung gibts hier eine interssante Doku von so einer Maschine im Einsatz http://www.ardmediathek.de/tv/Eisenbahn-Romantik/Schuften-im-Schotterbett-Auf-Nachtschi/SWR-Fernsehen/Video?documentId=22559226&bcastId=1100776
Und hier ein kleiner Eindruck wie biegsam Schienen sind: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=244205 (In seitlicher Richtung, wohlgemerkt. In vertikaler Richtung ist es wesentlich starrer, da es ja die Gewichtskräfte des Zugs verteilen soll. Sagte man mir, ich selbst hab nicht wirklich Ahnung.)
Eine Frage hab ich noch: Du meintest, Antonio, die PZB-Magnete etc sind nicht euer Ding. Was passiert aber mit denen beim Umbauen? Kann die Gleisbaumaschine einfach da drüber weg fahren?
Danke für die beiden Links. Super! In dem Bild sind das “lange” Schienen am Stück?? Was die Magnete angeht: die werden abgebaut. Sebastian hat das auf der Baustelle mal erwähnt. Weiß nicht, ob das in der Aufnahme war.
Super Episode. Vielen Dank an Markus und Herrn Antonio Intini.
ebenfalls +1, das Thema ist viel tiefer and interessanter als ich gedacht hätte!
Vielleicht gibt’s mal eine entsprechende Folge zu Straßenbau?
Sehr interessant – man kann sich kaum vorstellen, wie viel Wissenschaft hinter einem langgezogenen Haufen Schotter steckt!
Aber ich vermisse die Musik am Anfang und Ende!
Vielen Dank für diese unfassbar interessante Folge! Wahnsinn, was alles hinter einem “schnöden” Gleis steckt.