<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
>

<channel>
	<title>omega tau &#187; fliegerei</title>
	<atom:link href="http://omegataupodcast.net/tag/fliegerei/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://omegataupodcast.net</link>
	<description>wissenschaft und technik im kopfhoerer / science and engineering in your headphones</description>
	<lastBuildDate>Thu, 29 Jul 2010 14:11:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<!-- podcast_generator="podPress/8.8" - maintenance_release="8.8.5.3" -->
	<copyright>2008 </copyright>
	<managingEditor>info@omegataupodcast.net (info@omegataupodcast.net)</managingEditor>
	<webMaster>info@omegataupodcast.net (info@omegataupodcast.net)</webMaster>
	<category>science, technology, engineering, wissenschaft, technik</category>
	<ttl>1440</ttl>
	<image>
		<url>http://omegataupodcast.net/rssimages/rssimage.jpg</url>
		<title>omega tau &#187; fliegerei</title>
		<link>http://omegataupodcast.net</link>
		<width>144</width>
		<height>144</height>
	</image>
	<itunes:subtitle>Wissenschaft und Technik im Kopfhoerer / Science and Engineering in your Headphones</itunes:subtitle>
	<itunes:summary>Wissenschaft und Technik im Kopfhoerer / Science and Engineering in your Headphones</itunes:summary>
	<itunes:keywords>technology, science, aviation</itunes:keywords>
	<itunes:category text="Science &#38; Medicine">
		<itunes:category text="Natural Sciences" />
	</itunes:category>
	<itunes:category text="Science &#38; Medicine" />
	<itunes:author>info@omegataupodcast.net</itunes:author>
	<itunes:owner>
		<itunes:name>info@omegataupodcast.net</itunes:name>
		<itunes:email>info@omegataupodcast.net</itunes:email>
	</itunes:owner>
	<itunes:block>no</itunes:block>
	<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
	<itunes:image href="http://omegataupodcast.net/rssimages/itunescover.jpg" />
		<item>
		<title>/15/ Forschung und Entwicklung bei der Deutschen Flugsicherung</title>
		<link>http://omegataupodcast.net/2009/07/15-forschung-und-entwicklung-bei-der-deutschen-flugsicherung/</link>
		<comments>http://omegataupodcast.net/2009/07/15-forschung-und-entwicklung-bei-der-deutschen-flugsicherung/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 15:06:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[podcast (de)]]></category>
		<category><![CDATA[fliegerei]]></category>
		<category><![CDATA[flugsicherung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://omegataupodcast.net/?p=42</guid>
		<description><![CDATA[In dieser Episode geht's um <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Flugsicherung">Flugsicherung</a>. Dieses Frühjahr hatte ich die Gelegenheit, die <a href="http://www.dfs.de">Deutsche Flugsicherung</a> in Langen besuchen und mich dort mit Stephan Herr und Michael Teichmann zu unterhalten, beide arbeiten bei der <a href="http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/module/forschung_und_entwicklung/deutsch/forschung_und_entwicklung/index.html">Forschung und Entwicklung</a>. Die Episode besteht aus zwei Teilen: Teil eins betrachtet die Aufgaben der Flugsicherung und die Tätigkeit des Lotsen. Teil zwei betrachtet die Ansätze und Konzepte mit denen sich die Forschung und Entwicklung der DFS beschäftigt um die Kapazität des Luftraums für die Zukunft zu steigern.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In dieser Episode geht&#8217;s um <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Flugsicherung">Flugsicherung</a>. Dieses Frühjahr hatte ich die Gelegenheit, die <a href="http://www.dfs.de">Deutsche Flugsicherung</a> in Langen besuchen und mich dort mit Stephan Herr und Michael Teichmann zu unterhalten, beide arbeiten bei der <a href="http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/module/forschung_und_entwicklung/deutsch/forschung_und_entwicklung/index.html">Forschung und Entwicklung</a>. Die Episode besteht aus zwei Teilen: Teil eins betrachtet die Aufgaben der Flugsicherung und die Tätigkeit des Lotsen. Teil zwei betrachtet die Ansätze und Konzepte mit denen sich die Forschung und Entwicklung der DFS beschäftigt um die Kapazität des Luftraums für die Zukunft zu steigern.</p>
<ul>
<li><a href="http://www.dfs.de">Webseite der DFS</a>
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Flugsicherung">DFS @ Wikipedia</a>
<li><a href="http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/module/forschung_und_entwicklung/deutsch/forschung_und_entwicklung/index.html">Forschung und Entwicklung der DFS</a>
<li><a href="http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/module/presse/deutsch/presse/mediathek/bilder/index.html">Bilder und Videos von der DFS</a>
<li><a href="http://www.liveatc.net/">Liveatc.net: Flugfunk zum Mithören</a>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://omegataupodcast.net/2009/07/15-forschung-und-entwicklung-bei-der-deutschen-flugsicherung/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
			<enclosure url="http://media.libsyn.com/media/omegataupodcast/omegatau-15-fUndEBeiDerDeutschenFlugsicherung.mp3" length="77230791" type="audio/mpeg" />
		<itunes:duration>80:26</itunes:duration>
		<itunes:subtitle>In dieser Episode geht's um Flugsicherung. Dieses Frühjahr hatte ich die Gelegenheit, die Deutsche Flugsicherung in Langen besuchen und mich dort mit Stephan Herr und ...</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>In dieser Episode geht's um Flugsicherung. Dieses Frühjahr hatte ich die Gelegenheit, die Deutsche Flugsicherung in Langen besuchen und mich dort mit Stephan Herr und Michael Teichmann zu unterhalten, beide arbeiten bei der Forschung und Entwicklung. Die Episode besteht aus zwei Teilen: Teil eins betrachtet die Aufgaben der Flugsicherung und die Tätigkeit des Lotsen. Teil zwei betrachtet die Ansätze und Konzepte mit denen sich die Forschung und Entwicklung der DFS beschäftigt um die Kapazität des Luftraums für die Zukunft zu steigern.



Webseite der DFS
DFS @ Wikipedia
Forschung und Entwicklung der DFS
Bilder und Videos von der DFS
Liveatc.net: Flugfunk zum Mithören
</itunes:summary>
		<itunes:keywords>podcast, podcast (de)</itunes:keywords>
		<itunes:author>info@omegataupodcast.net</itunes:author>
		<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
		<itunes:block>no</itunes:block>
	</item>
		<item>
		<title>/12/ Aerodynamik und der Windkanal der Uni Stuttgart</title>
		<link>http://omegataupodcast.net/2009/04/12-aerodynamik-und-der-windkanal-der-uni-stuttgart/</link>
		<comments>http://omegataupodcast.net/2009/04/12-aerodynamik-und-der-windkanal-der-uni-stuttgart/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 Apr 2009 15:10:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[podcast (de)]]></category>
		<category><![CDATA[aerodynamik]]></category>
		<category><![CDATA[fliegerei]]></category>
		<category><![CDATA[windkanal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://omegataupodcast.net/?p=38</guid>
		<description><![CDATA[Im Februar 2009 haben wir <a href="http://www.iag.uni-stuttgart.de/laminarwindkanal/wuerz3.htm">Werner Würz</a> am <a href="http://www.iag.uni-stuttgart.de/laminarwindkanal/">Laminarwindkanal der Uni Stuttgart</a> besucht. Die daraus entstandene Episode diskutiert aerodynamische Grundlagen, das Funktionsprinzip eines Windkanals, eine Betrachtung der verschiedenen Windkanäle an der Uni Stuttgart, sowie einige der aktuellen Versuche.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Im Februar 2009 haben wir <a href="http://www.iag.uni-stuttgart.de/laminarwindkanal/wuerz3.htm">Werner Würz</a> am <a href="http://www.iag.uni-stuttgart.de/laminarwindkanal/">Laminarwindkanal der Uni Stuttgart</a> besucht. Die daraus entstandene Episode diskutiert aerodynamische Grundlagen, das Funktionsprinzip eines Windkanals, eine Betrachtung der verschiedenen Windkanäle an der Uni Stuttgart, sowie einige der aktuellen Versuche.</p>
<ul>
<li><a href="http://www.iag.uni-stuttgart.de/laminarwindkanal/">Windkanal der Uni Stuttgart</a>
<li><a href="http://www.iag.uni-stuttgart.de/laminarwindkanal/wuerz3.htm">Webseite von Werner Würz</a>
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Windkanal">Infos zu Windkanäle bei Wikipedia</a>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://omegataupodcast.net/2009/04/12-aerodynamik-und-der-windkanal-der-uni-stuttgart/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
			<enclosure url="http://media.libsyn.com/media/omegataupodcast/omegatau-12-aerodynamikUndWindkanalStuttgart.mp3" length="64610396" type="audio/mpeg" />
		<itunes:duration>67:18</itunes:duration>
		<itunes:subtitle>Im Februar 2009 haben wir Werner Würz am Laminarwindkanal der Uni Stuttgart besucht. Die daraus entstandene Episode diskutiert aerodynamische Grundlagen, das Funktionsprinzip eines Windkanals, eine ...</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Im Februar 2009 haben wir Werner Würz am Laminarwindkanal der Uni Stuttgart besucht. Die daraus entstandene Episode diskutiert aerodynamische Grundlagen, das Funktionsprinzip eines Windkanals, eine Betrachtung der verschiedenen Windkanäle an der Uni Stuttgart, sowie einige der aktuellen Versuche.


  Windkanal der Uni Stuttgart
  Webseite von Werner Würz
  Infos zu Windkanäle bei Wikipedia

</itunes:summary>
		<itunes:keywords>podcast, podcast (de)</itunes:keywords>
		<itunes:author>info@omegataupodcast.net</itunes:author>
		<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
		<itunes:block>no</itunes:block>
	</item>
		<item>
		<title>/8/ Airlinerwartung und -sicherheit</title>
		<link>http://omegataupodcast.net/2009/01/8-airlinerwartung-und-sicherheit/</link>
		<comments>http://omegataupodcast.net/2009/01/8-airlinerwartung-und-sicherheit/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 17:21:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[podcast (de)]]></category>
		<category><![CDATA[fliegerei]]></category>
		<category><![CDATA[flugsicherheit]]></category>
		<category><![CDATA[lufthansa]]></category>
		<category><![CDATA[md-11]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://omegataupodcast.net/?p=32</guid>
		<description><![CDATA[In dieser Episode geht es um Flugzeugwartung und Sicherheit. Wir haben Ende Oktober einen Freund besucht der bei Condor/Cargo Technik arbeitet: Manfred Goller ist dort B1, das bedeutet, er ist unter anderem für Wartung und Prüfung der MD-11 von Lufthansa Cargo sowie der 757 und 767 von Condor zuständig.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In dieser Episode geht es um Flugzeugwartung und Sicherheit. Wir haben Ende Oktober einen Freund besucht der bei Condor/Cargo Technik arbeitet: Manfred Goller ist dort B1, das bedeutet, er ist unter anderem für Wartung und Prüfung der MD-11 von Lufthansa Cargo sowie der 757 und 767 von Condor zuständig. Wir haben uns dort circa 3 Stunden mit der MD-11 beschäftigt und haben uns über Steuerung, Navigation, Cockpitprozeduren und andere interessante Aspekte der Verkehrsfliegerei unterhalten.</p>
<ul>
<li>Condor/Cargo Technik: <a href="http://www.lufthansa-technik.com">Mutterkonzern</a>, <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Condor/Cargo_Technik">Wikipedia</a>
<li>MD-11: <a href="http://www.boeing.com/commercial/md-11family/index.html">Boeing</a>, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-11">Wikipedia</a>, <a href="http://md-eleven.net/">Fansite</a>
<li>CF-6 Triebwerk: <a href="http://www.geae.com/engines/commercial/cf6/index.html">General Electric</a>, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_CF6">Wikipedia</a>
<li>Aus aktuellem Anlass: Infos zu <a href="http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,601685,00.html">Vogelschlägen</a>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://omegataupodcast.net/2009/01/8-airlinerwartung-und-sicherheit/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
			<enclosure url="http://media.libsyn.com/media/omegataupodcast/omegatau-8-airlinerWartungUndSicherheit.mp3" length="49228286" type="audio/mpeg" />
		<itunes:duration>51:16</itunes:duration>
		<itunes:subtitle>In dieser Episode geht es um Flugzeugwartung und Sicherheit. Wir haben Ende Oktober einen Freund besucht der bei Condor/Cargo Technik arbeitet: Manfred Goller ist dort ...</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>In dieser Episode geht es um Flugzeugwartung und Sicherheit. Wir haben Ende Oktober einen Freund besucht der bei Condor/Cargo Technik arbeitet: Manfred Goller ist dort B1, das bedeutet, er ist unter anderem für Wartung und Prüfung der MD-11 von Lufthansa Cargo sowie der 757 und 767 von Condor zuständig. Wir haben uns dort circa 3 Stunden mit der MD-11 beschäftigt und haben uns über Steuerung, Navigation, Cockpitprozeduren und andere interessante Aspekte der Verkehrsfliegerei unterhalten.


Condor/Cargo Technik: Mutterkonzern, Wikipedia
MD-11: Boeing, Wikipedia, Fansite 
CF-6 Triebwerk: General Electric, Wikipedia
Aus aktuellem Anlass: Infos zu Vogelschlägen


</itunes:summary>
		<itunes:keywords>podcast, podcast (de)</itunes:keywords>
		<itunes:author>info@omegataupodcast.net</itunes:author>
		<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
		<itunes:block>no</itunes:block>
	</item>
		<item>
		<title>/4/ Commercial Space and SpaceShipOne</title>
		<link>http://omegataupodcast.net/2008/10/4-commercial-space-and-space-ship-one/</link>
		<comments>http://omegataupodcast.net/2008/10/4-commercial-space-and-space-ship-one/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 21:17:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[podcast (en)]]></category>
		<category><![CDATA[aviation]]></category>
		<category><![CDATA[fliegerei]]></category>
		<category><![CDATA[space flight]]></category>
		<category><![CDATA[space ship one]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://omegataupodcast.net/?p=19</guid>
		<description><![CDATA[In this episode Markus discusses commercial suborbital space flight and <a href="http://www.scaled.com/projects/tierone/">SpaceShipOne</a> with <a href="http://www.dslinehan.com/">Dan Linehan</a>, author of <a href="http://www.amazon.com/SpaceShipOne-Illustrated-History-Dan-Linehan/dp/076033188X">SpaceShipOne - An Illustrated History</a>, a beautiful book explaing all aspects of this magnificient flying machine. 

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In this episode Markus discusses commercial suborbital space flight and <a href="http://www.scaled.com/projects/tierone/">SpaceShipOne</a> with <a href="http://www.dslinehan.com/">Dan Linehan</a>, author of <a href="http://www.amazon.com/SpaceShipOne-Illustrated-History-Dan-Linehan/dp/076033188X">SpaceShipOne &#8211; An Illustrated History</a>, a beautiful book explaing all aspects of this magnificient flying machine. </p>
<p>In the episode we cover history, technical background, flight testing and the (successful!) record attempt of SpaceShipOne as part of the <a href="http://space.xprize.org/ansari-x-prize">Ansari X-Prize</a>. We also talk about commercial suborbital space flight in general.</p>
<ul>
<li><a href="http://images.google.com/images?q=spaceshipone">Pictures on SpaceShipOne @ Google</a>
<li><a href="http://www.scaled.com/projects/tierone/">Space Ship One Homepage</a>
<li><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Burt_Rutan">Burt Rutan</a>, the brain behind SpaceShipOne
<li><a href="http://www.scaled.com">Scaled Composites</a>, the company who built SpaceShipOne
<li><a href="http://space.xprize.org/ansari-x-prize">The Ansari X-Prise</a>
<li><a href="http://www.dslinehan.com/">Dan&#8217;s Homepage</a>
<li><a href="http://www.amazon.com/SpaceShipOne-Illustrated-History-Dan-Linehan/dp/076033188X">Dan&#8217;s Book on SpaceShipOne</a>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://omegataupodcast.net/2008/10/4-commercial-space-and-space-ship-one/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
			<enclosure url="http://media.libsyn.com/media/omegataupodcast/omegatau-4-spaceShipOne.mp3" length="50645091" type="audio/mpeg" />
		<itunes:duration>52:45</itunes:duration>
		<itunes:subtitle>In this episode Markus discusses commercial suborbital space flight and SpaceShipOne with Dan Linehan, author of SpaceShipOne - An Illustrated History, a beautiful book explaing ...</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>In this episode Markus discusses commercial suborbital space flight and SpaceShipOne with Dan Linehan, author of SpaceShipOne - An Illustrated History, a beautiful book explaing all aspects of this magnificient flying machine. 

In the episode we cover history, technical background, flight testing and the (successful!) record attempt of SpaceShipOne as part of the Ansari X-Prize. We also talk about commercial suborbital space flight in general.


Pictures on SpaceShipOne @ Google
Space Ship One Homepage
Burt Rutan, the brain behind SpaceShipOne
Scaled Composites, the company who built SpaceShipOne
The Ansari X-Prise
Dan's Homepage    
Dan's Book on SpaceShipOne

</itunes:summary>
		<itunes:keywords>podcast, podcast (en)</itunes:keywords>
		<itunes:author>info@omegataupodcast.net</itunes:author>
		<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
		<itunes:block>no</itunes:block>
	</item>
		<item>
		<title>/1/ Mitflug im Motorsegler</title>
		<link>http://omegataupodcast.net/2008/08/1-mitlflug-im-motorsegler/</link>
		<comments>http://omegataupodcast.net/2008/08/1-mitlflug-im-motorsegler/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 12:55:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[podcast (de)]]></category>
		<category><![CDATA[fliegerei]]></category>
		<category><![CDATA[segelfliegen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://omegataupodcast.net/?p=14</guid>
		<description><![CDATA[In dieser (ersten!) Episode sind wir zu Gast im Cockpit eines eigenstartfähigen Motorseglers, einer ASH 26E, und schauen (hören!) dem Pilot über die Schulter bei einem Überlandflug über die schwäbische Alb. ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In dieser (ersten!) Episode sind wir zu Gast im Cockpit eines eigenstartfähigen Motorseglers, einer ASH 26E, und schauen (hören!) dem Pilot über die Schulter bei einem Überlandflug über die schwäbische Alb. </p>
<table>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_1.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_1tn.jpg"/></a> </td>
<td> Die DS bei der Landung. Man beachte die positiv gewölbten Landeklappen und die ausgefahrenen Bremsklappen. </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_2.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_2tn.jpg"/></a> </td>
<td> Vor dem Start im Morgengrauen, Motor ausgefahren. Der Propeller steht genau quer, daher nicht sichtbar :-) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_3.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_3tn.jpg"/></a> </td>
<td> Detailaufnahme des 50-PS AE50R Wankelmotors. Der Motor bleibt wärend des Betriebs im Rumpf, nur Propeller und Kühler klappen aus. </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_4.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_4tn.jpg"/></a> </td>
<td> Das Cockpit. Höhenmesser (ganz links unten), Fahrtmesser (links mitte), E-Vario (links unten), Kompass (mitte oben), LX 7000 Rechner (mitte mitte), Motor-Bedienteil (mitte unten), Mechanisches Vario (rechts oben), Funk (rechts unten), PDA (ganz rechts), FLARM (nicht sichtbar)  </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_5.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_5tn.jpg"/></a> </td>
<td> Nach der Landung im Morgengrauen </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_6.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_6tn.jpg"/></a> </td>
<td> Im Steigflug </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td> <a href="http://omegataupodcast.net/wp-content/uploads/2008/08/ot1_7.jpg"><img src="/wp-content/uploads/2008/08/ot1_7tn.jpg"/></a> </td>
<td> Beim Abbauen vor dem Hänger. Höhenruder ist bereits demontiert. </td>
</tr>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://omegataupodcast.net/2008/08/1-mitlflug-im-motorsegler/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
			<enclosure url="http://media.libsyn.com/media/omegataupodcast/omegatau-1-motorsegler.mp3" length="69412965" type="audio/mpeg" />
		<itunes:duration>72:18</itunes:duration>
		<itunes:subtitle>In dieser (ersten!) Episode sind wir zu Gast im Cockpit eines eigenstartfähigen Motorseglers, einer ASH 26E, und schauen (hören!) dem Pilot über die Schulter bei ...</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>In dieser (ersten!) Episode sind wir zu Gast im Cockpit eines eigenstartfähigen Motorseglers, einer ASH 26E, und schauen (hören!) dem Pilot über die Schulter bei einem Überlandflug über die schwäbische Alb. 


	
	    
	   Die DS bei der Landung. Man beachte die positiv gewölbten Landeklappen und die ausgefahrenen Bremsklappen. 
	
	
	    
	   Vor dem Start im Morgengrauen, Motor ausgefahren. Der Propeller steht genau quer, daher nicht sichtbar :-) 
	
	
	    
	   Detailaufnahme des 50-PS AE50R Wankelmotors. Der Motor bleibt wärend des Betriebs im Rumpf, nur Propeller und Kühler klappen aus. 
	
	
	    
	   Das Cockpit. Höhenmesser (ganz links unten), Fahrtmesser (links mitte), E-Vario (links unten), Kompass (mitte oben), LX 7000 Rechner (mitte mitte), Motor-Bedienteil (mitte unten), Mechanisches Vario (rechts oben), Funk (rechts unten), PDA (ganz rechts), FLARM (nicht sichtbar)  
	
	
	    
	   Nach der Landung im Morgengrauen 
	
	
	    
	   Im Steigflug 
	
	
	    
	   Beim Abbauen vor dem Hänger. Höhenruder ist bereits demontiert. 
	

</itunes:summary>
		<itunes:keywords>podcast, podcast (de)</itunes:keywords>
		<itunes:author>info@omegataupodcast.net</itunes:author>
		<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
		<itunes:block>no</itunes:block>
	</item>
	</channel>
</rss>
