065 – Eisenbahnsicherungstechnik
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In dieser Episode unterhalten wir und mit Oliver Lemke über Eisenbahnsicherungstechnik, also Konzepte und Technologien um den Eisenbahnverkehr sicher durchführen zu können. Wir erläutern diese systematisch, beginnend mit den zentralen Eigenschaften des “Systems Schiene” und hangeln uns durch bis zu konkreten Technologien.
- omega tau Episode zur TRAXX
- omega tau Episode zum Gotthardtunnel
- stellwerke.de — alle Details zu diesem Thema :-)
- Haftreibung
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Pingback: omega tau » 66 – Lokmitfahrt BR 146 / TRAXX
sehr schöner Podcast zu dem Thema. Fachlich viel besser als der gleichthematische bei Chaosradio Express.
Eine schöne uralte Sicherungsmethode hat er noch vergessen: Den Staffelstab. Ist sehr eingeschränkt braucht aber noch nicht mal Telefon.
Tolle Episode, war sehr interessant, euch zuzuhören. Hab sie passenderweise auf einer längeren Bahnfahrt gehört und gleich viel interessierter aus dem Fenster gesehen.
Übrigens zur Bewertungsfunktion: Wenn man sich mal verklickt, was z.B. auf dem Smartphone schnell passiert, kann man nichts mehr korrigieren…
Danke für den Hinweis mit dem Verklicken…. da kann ich leider nix ändern. So ist das Plugin halt :-(
Gruss,
Markus
@Mr. Captcha: Ja, in der Tat, den Staffelstab habe ich nicht erwähnt. Es gibt sogar heute noch einige Straßenbahnbetriebe, die die Streckensicherung mit Staffelstab bei z.B. Bauzuständen einsetzen.
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Hallo,
sehr interessant und hervorragend gemacht.
Was ich aber trotz mehrmaligen nachhören akustisch nicht verstanden habe:
Bei 8:27 “….Gummi auf “qxyrütlü” haben, sondern….”.
Gemeint ist wohl Asphalt aber dieses Süddeutsche “Lokalwort” ist nicht dekodierbar ;-)
Das heißt “Beddo” oder auf Hochdeutsch “Beton” :-)
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Pingback: eldersign.de » Blog Archiv » 08/2015
Sehr geile Folge, sehr interessant dargestellt…
pendle jeden Tag mit nem IC, hätte nicht gedacht, WAS es für ne Faxe ist, dass der von A nach B fahren kann…..
Habe mir die Folge aus aktuellem Anlass (Bad Aibling) gerade nocheinmal angehört.
Und, hast Du was über den aktuellen Fall gelernt?
Dass manueller override des Systems nach dem 4-Augen-Prinzip erfolgen sollte…
… dann bräuchte man überall zwei Fdl? Das wäre wohl zu teuer.
Ich arbeite mich gerade durch das Archiv, und fand diese Folge gerade im Rückblick auf den Stellwerksbrand in Mülheim an der Ruhr interessant.